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四川機械密封-天固密封-adl20-5機械密封 :
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從工藝操作上如何減少抽空和汽蝕?
減少抽空和汽蝕發(fā)生的方法很多,首先從穩(wěn)定工藝操作條件入手。在裝置的設計安裝時就要注意,泵的吸人管徑應適當加大并盡量減少阻力損失;灌注高度要足夠,例如熱油泵至少要有2m高以上的灌注頭;吸入管路應防止氣體的存留:一且出現氣體要能返回塔器,為此在進泵前需加一氣體返塔的管線。從工藝操作上溫度宜取下限,壓力宜取上限塔底液面不可過低,四川機械密封,泵的流量要適中,盡量減少壓力和溫度出現較大的變化。對入口壓力是負壓的備用泵入口閥門應關閉。但是,壓力和溫度的影響因素很多,時刻處于變化和調整的過程中,只能盡量減少這種變化。因此,單純通過工藝操作避免抽空和汽蝕是不可能的。
抽空和汽蝕有什么區(qū)別? 本節(jié)以前把“抽空”和“汽蝕”當做一個概念。故障發(fā)生時正常工作的離心泵出口壓力大幅度下降并激烈的波動通稱做抽空,這時泵內出現汽化現象。究其實質兩者還是有區(qū)別的。抽空在英文單詞中是 Exhaust,有排氣、抽空、用光耗盡的意思、而汽蝕則是 Cavitation,有汽穴、空化和汽蝕的意思。因此可以肯定,不論是中文還是英文抽空和汽蝕是兩個概念。 離心泵啟動前沒灌泵、進空氣、液體不滿或介質大量汽化、這種情況下啟動或者運轉,泵內必然抽空(不能用汽蝕詞)、表現在性能上是出口壓力趨近于零或接近泵的入口壓力。泵內接觸的零件和機械密封的摩擦副因干或半干摩擦而產生磨損失效。
摩擦痕跡小于密封面的寬度是什么原因?
動環(huán)端面上的摩擦痕跡有時小于靜環(huán)端面的寬度,或是不連續(xù)(局部的)痕跡,其原因是:
1)靜環(huán)密封端面不平。種現象是沿密封面內緣連續(xù)的接觸痕跡,即所謂的收斂形鏠隙。這種密封拆檢時往往查不出什么其他的磨損跡象。運轉起來就是泄漏量大。有人認為摩擦痕跡窄了,密封面積減小了,比壓増大,似乎不應該漏。事實恰好相反,當內緣接觸時,adl20-4機械密封,密封的縫隙呈現收斂形狀,破壞了密封面的平行,液膜壓力大大増加,將密封面推開,adl20-5機械密封,泄漏量增大。
2)靜環(huán)端面不平的第二種摩擦痕跡是密封面外緣接觸
換言之摩擦痕跡的內徑大于靜環(huán)密封面的內徑,密封面間呈擴散形狀[見圖91(b)]這種縫歐形狀因液膜壓力減小,造成比壓增大,adl20-2機械密封,磨損加剛,容易出現溝紋,泄漏量增大,無法正常運行。
3)在動環(huán)端面上的摩擦痕跡不連續(xù),或局部接觸,有時大半圓(俗稱“馬蹄形”),有時呈三點接觸(俗稱“牛蹄形”)。顯然,這是動環(huán)(硬環(huán))面不平所致。

除了腐蝕和密封本身性能欠佳外,其他大部分密封失效都直接或間接與泵抽空有關。因此我們可以說,高溫油泵的密封故障主要是由抽空引起的。所謂抽空失效,就是泵內因汽穴(或空化)產生激烈的水力沖擊,帶動密封軸向振蕩而導致密封破壞的現象。其主要特征是,補償環(huán)(如動環(huán))可能卡住,非補償環(huán)(如靜環(huán))離位,輔助密封圈卷曲密封端面嚴重磨損、甚至出現灼燒、干摩擦或半干摩擦的傷痕。抽空對機械密封有如此大的破壞力,因此說抽空是機械密封“敵人”,應竭力避免。

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